|
O‘zbekiston Respublikasi avtomobil yo‘llari davlat qo‘mitasi Toshkent avtomobil yo‘llarini loyihalash, qurish va
|
| bet | 40/41 | | Sana | 01.02.2024 | | Hajmi | 4,83 Mb. | | #149820 |
Bog'liq ortish yushirish ma`ruzalar matni lotin oxirgi (2)
52-rasm. Inersiyali yuk tushirish mashinasi:
1-ko’prmk platforma; 2-surilma tirak; 3- kirgizma relsli etak kuluflari; 4- kalkon sikkich; 5-boshkarish pulti; 6- surilma nov; 7-stabilizator;8-tayanch uzeli; 9-debalans ko’zg’atgich; 10-tayanch lichagi; 11-komplekt purjinalar.
Bulardan tashkari, inersiyali yuk tushirish mashinasining jixozlar komplekti gidrosistemaning nasos stansiyasidan, debalans yuritmasi dvigatelini ta’minlash agregatidan va elektr taksimlash taxtasi (shiti)dan xam iborat.
Ko’prik platformadagi izi 1520 mm li temir yoyining bir relsining satxi, uning ikkinchi relsning satxidan 265 mm ga balandrok kilib kurilgan, bu esa o’z navbatida yukning to’kilish tomoniga vagonni 10° doimiy ko’ndalang kiyalikda bo’lishini ta’minlaydi.
Yukni (doni) tushiriladigan vagon ko’prik-platforma ustiga olib keltirib ko’yiladi. Operator tugmani bosib yordamchi mexanizmlar guruxini ishga tushiradi. Vintli mexanizmlar rels osti chukurchasidan surilma tirakni tepaga ko’tarib chikaradi va vagonning avtoulagichlariga tig’iz joylashtirib, vagonni ko’prik platformaning o’rtasiga surib keltiriladi. Gidravlik kisish mexanizmi surilma tirakni avtoulagich bilan biriktiradi. Gidroyuritma yordamida etak kulflari xamda stabilizatorlar yig’ishtirib olinadi ko’prik platforma tebranma jarayonlar uchun tayyor boiadi. Bu operatsiyalarni bajarish paytida, vagon eshiklarini ochib va maxkamlab ko’yish, kabul kilish bunkerining surilma navini vagon eshigi ostiga o’matish va tasmali konveyerlarni ishga tushirish kabi operatsiyalar, birgalikda bajariladi. G’alla kalkonini vagon ichiga sikib tepaga ko’tarilganida kabul kilish bunkeriga 15-20 t don o’z-o’zidan erkin to’kilib tushadi. So’ngra operator debalans yuritmasi dvigatelini ishga tushiradi. Dastlab vagonning tebranishlar chastotasi bir dakikada 90-100 marotabani, amplitudasi esa 35- 40 mm ni tashkil etadi. Keyinrok esa donni to’kilib tushish jadaliligi kamayib borgan sayin tebranishlar amplitudasi va chastotasi bir tekisda oshib boradi. Yukning to’kilib tushishini nixoyasida esa tebranishlar amplitudasi 65-75 mm ni va chastotasi bir dakikada 116-120 marotabani tashkil etadi. Universal to’rt o’kli yopik vagondan donni to’kilib tushish sof vaqti 5 dakikagacha yetib boradi. Yordamchi operatsiyalarni xisobga olganda donni tushirishning umumiy vaqti 10-12 dakikani tashkil etadi.
|
| |
