• Jo‘natishda
  • Qayta tayyorlash va ularni malakasini oshirish instituti




    Download 6,3 Mb.
    Pdf ko'rish
    bet309/416
    Sana19.12.2023
    Hajmi6,3 Mb.
    #123984
    1   ...   305   306   307   308   309   310   311   312   ...   416
    Bog'liq
    Avtomobil transportlarida yuklarni tashish NiDiSYm

    tarozilari; 
    avtomobil 
    tarozilari; ba’zi 
    hollarda 
    esa vagon 
    tarozilaridan foydalaniladi. 
    Umum maqsadda foydalaniladigan tovar tarozilari – alohida partiyali tarali va 
    donali yuklarni o‘lchashda qo‘llaniladi 
    Avtomobil va vagon tarozilari – asosan yuklar avtomobil transporti bilan 
    birgalikda o‘lchanadi.avtomobil tarozilari elevatorlarda, shakar, paxta zavodlarida, 
    meva- sabzovotlar saqlash joylarida va shunga o‘xshash joylarda keng qo‘llaniladi. 
    Yuk og‘irligini o‘lchash uchun avtomobil ukki marta o‘lchanadi: 
    Jo‘natishda – avval avtomobil yuksiz, keyin yuk bilan o‘lchanadi. 
    Qabul qilishda – avval avtomobil yuk bilan, keyin yuksiz o‘lchanadi. O‘lchash 
    natijalaridagi farq ikkala holda ham yukning vaznini ko‘rsatadi. Standartlarga mos 
    ravishda quyidagi avtomobil tarozilari ishlab chiqarilgan. 
    A-10; a-25m; a-25b; a-50; a-100; 
    Ularning yuk ko‘tarish qobiliyati : 10; 25; 50; 100 tonna 
    Zamonaviy yirik omborlar – bular bir-biri bilan bevosita bog‘liq bo‘lgan ko‘plab 
    elementlarni o‘z ichiga oladigan, aniq bir tizimga ega bo‘lgan va moddiy oqimlarni 
    o‘zgartirish bilan bog‘liq bo‘lgan bir qator vazifalarni bajaradigan, shuningdek 
    yuklarni qayta ishlash va iste’molchilargataqsimlash ishlarini bajaradigan yirik texnik 
    inshootlar bo‘lib hisoblanadi. Ayni paytda omborlar ularda qo‘llaniladigan 
    qurilmalar, texnologik echimlar, jihozlar konstruksiyalari va ularning xilma-xilligi, 
    qayta ishlanadigan yuklarning turlari bo‘yicha omborlar murakkab tizimlar qatoriga 
    kiradi. Shu bilan birga omborlarning o‘zi ham yanada yirik tizim – logistik zanjirning 
    elementi bo‘lib hisoblanadi va u omborlar tizimidaasosiy va texnik talablarni 
    shakllantiradi, ularni optimal faoliyat ko‘rsatishi uchun maqsad va mezonlarni 
    belgilaydi, yuklarni qayta ishlash uchun shartlarni belgilaydi. 
    Shu boisdan omborlar alohida emas, balki logistik zanjirning tarkibiy qismi 
    sifatida qqaralishi lozim. Faqat shunday yondoshuv orqali omborlarni o‘zining asosiy 
    fuknsiyalarini samarali bajarishini vayuqori darajadagi samardorlikka erishish 
    mumkin. 


    559
    Shu bilan birga har bir alohida olingan aniq omborning ko‘rsatkichlari bir-
    biridan anchav farq qiladi, zero ularning elementlari va o‘zining tuzilmasi o‘zaro 
    bog‘liq bo‘ladi. Omborlar tizimini tuzishda uning samardorligiga ta’sir ko‘rsatuvchi 
    barcha omillarni to‘liq qamrab olgan holda ularga individual yondoshish tamoyiliga 
    amal qilish lozim bo‘ladi. Buning uchun omborlarning fuksional vazifalarini aniqlash 
    va yuklarni omborlarning ichida va tashqarisida qayta ishlashning tahlili misol 
    bo‘ladi. Har qanday sarf xarajatlar iqtisodiy jihatdan asoslangan bo‘lishi lozim, ya’ni 
    sarmoya sarflash bilan bog‘liq har qanday texnologik va texnik ishlanma bozordagi 
    rasm bo‘lgan ana’na va texnik imokniyatlardan emas balki ratsional ravishda 
    maqsadga muvofiqlikdan kelib chiqishi lozim. 
    Omborlarning asosiy vazifasi – zahiralarni to‘plash, ularni saqlash va 
    iste’molchi buyurtmalarini uzo‘luksiz va ritmik ravishda ta’minlanishiga erishish. 
    Logisika konsepsiyasiga muvofiq, ishlab chiqaruvchi va transport, transport va 
    iste’molchi o‘rtasida doimo ishlab chiqarishning notekis sikllarini tekislashga xizmat 
    qiladigan, turlicha transportni iste’mol qiladigan va foydalanadigan omborlar 
    ob’ektlari bo‘lishi lozim. 
    Shu boisdan moddiy oqimlarni logistik zanjirlarda ishlab chiqaruvchidan to 
    iste’molchiga qadar harakati jarayonlarida turlicha saqlashva qayta ishlash, moddiy 
    oqimlar shakli va ko‘rsatkichlarini o‘zgartiruvchiob’ektlarining ta’sirini hisobga olish 
    darkor.
    Makrologistik darajada shu tarmoq tizimi davlat tassarufidagi milliy, 
    mintaqaviy, xududiy va xo‘jaliklararo va texnologik o‘rin tutdigan omborlar xo‘jaligi 
    o‘z ichiga oladi.
    Omborlar ob’ektlarida moddiy oqimlar dinamik ko‘rinishdan statik ko‘rinishga 
    qayta o‘tadi va uning teskarisi. Bundan tashqari, saqlash tizimida va moddiy 
    oqimlarni qayta ishlashda bitta ko‘rsatkich kiritilib, ikkinchi ko‘rstakich chiqariladi. 
    Ko‘rsatkichlar sifatida kuchlanish, quvvat, ritm, moddiy oqimlar tizimi, hamda 
    mahsulotning turi va o‘rash usuli, transport yuklari to‘plami va h.k. E’tirof etiladi. 
    Logistik tizimga ayniqsa omborlar tizimiga kiruvchi yuklarni saqlash va ularni 
    qayta ishlash tizimi tuzilsmasi quyidagi asosiy omillarga bog‘liq bo‘ladi: 
    – ishlab chiqarish hajmi va masshtablari (sotish); 
    tayyorlanayotgan, sotilayotgan yoki iste’mol qilinayotgan mahsulot 
    turlari; 
    – ishlab chiqarish (savdo-sotiq)ni ixtisoslashuvi va koorperatsiyasi 
    darajasi; 
    – moddiy oqimlarni vujudga kelish texnologiyalari (tranzit yoki 
    omborlarda) 
    – ishlab chiqarish texnologiyasi yoki boshqa faoliyatning o‘ziga xos 
    xususiyatlari; 
    – omborlarni mexnizatsiyalashtirish va texnik jixozlash darajasi. 


    560
    Yuklarni saqlash va qayta ishlash tizimlari (tizim osti) va ixtisoslashgan 
    logistik komplekslarda hamda sanoat korxonalarida quyidagi turdagi omborlarni o‘z 
    ichiga olishi mumkin 

    Download 6,3 Mb.
    1   ...   305   306   307   308   309   310   311   312   ...   416




    Download 6,3 Mb.
    Pdf ko'rish

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    Qayta tayyorlash va ularni malakasini oshirish instituti

    Download 6,3 Mb.
    Pdf ko'rish