Suv sathini o ic h ash ishlari shartli
ravishda qabul qilingan
mavhum tekislik - "0" grafik tekisligiga nisbatan olib boriladi. Bu
tekislik daryoning tarixiy minimal suv sathidan, kamida, 0,5-1 m
pastda tanlab olinadi. Suv sathini kuzatish ishlarining "0" grafik
tekislikka nisbatan olib borilishidan ko‘zlangan maqsad quyida
gilardan iborat:
1) kuzatish laming bir xilligini ta ’minlash;
2) ulam ing m usbat qiymatlarda b o iish in i ta ’minlash.
Har qanday suv o ic h a sh postida "0"
grafik tekisligining
balandligi uning ish faoliyati davomida o ‘zgarmaydigan qilib tanla-
nadi. Agarda biron bir daryoda bir-biridan uncha uzoq bo im ag an
masofada joylashgan suv o ic h ash postlari b o is a ,
ular uchun bitta
umumiy "0" grafik tekisligi balandligi tanlanishi mumkin.
K o ila r va suv omborlaridagi suv o ic h a sh postlarida ham bitta
umumiy "0" grafik tekisligi balandligi belgilanadi. Ayrim hollarda,
quyidagi sabablarga ko‘ra, "0" grafik
tekisligining balandligini
o ‘zgartirishga to ‘g ‘ri keladi:
1) "0" grafik tekisligining balandligi noto‘g ‘ri tanlanganda;
2) suv o ic h a sh posti katta masofaga k o ‘chirilganda;
3) daryoning suv sathi rejimi keskin o ‘zgarganda.
