605
90 foizini mikroavtobuslar, qolgan 10 foizini esa yo’nalishli taksilar va o'rtacha sig'imli avtobuslar
kabi transport vositalari tashkil etadi. Mercedes tipidagi mikroavtobuslarning sig'imi
mavjud
bo'lgan yo'lovchi oqimi uchun yetarli emas. Eng yuqori paytlarda uzellarda tashiladigan Mercedes
tipidagi transport vositalarining yarmidan ko'pi to'ldiriladi. Tadqiqot davomida eng ko'p
yo'lovchilarni tashkil etuvchi 8 ta to'xtash joyi aniqlandi.
Avtotransport vositalarining harakatlanish oralig'i, ba'zi
marshrutlarning eng yuqori
soatlarida kichik va marshrutlarning iqtisodiy samaradorligi va yo'lovchilarning qoniqishini
oshirish uchun kengaytirilishi mumkin.
Katta tirbandlikdagi liniyalarda qo'shimcha katta sig'imli transport vositalarini joriy etish
mumkin. Bunday yo'nalishlarning samaradorligini hisoblash uchun qo'shimcha tadqiqotlar talab
etiladi.
MUNDARIJA
1-SHO‘BA: IQTISODIYOT VA SANOATNI BOSHQARISHNING TASHKILIY-
IQTISODIY MASALALARI
1.
Turabdjanov S.M.
O'zbekiston respublikasi kimyo
sanoati korxonalarining
investitsiya salohiyatini rivojlantirishning asosiy yo' nalishlari……………………...
9
2.
Allaev K.R.
Symbiosis of renewable and nuclear energy resources - the future of the
world energy…………………………………………………………………………
13
3.
Гулямов С. С.
Совершенствование модели
образования для цифровой
трансформации нового Узбекистана…………………………………………….
19
4.
